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首售价88.8万元,后驱版保时捷电动车价格门槛大幅降矮


admin| 更新时间:2020-07-05 08:41|点击数:未知

6月29日晚,保时捷Taycan第四款车型选择在中国进走全球首发,当公布了88.8万元的预售价格时,评论区里展现一片“特斯拉还怎么卖”的声音。

Taycan是保时捷的首款纯电动跑车,往年上市以来就因其颜值和性能引发关注,之前推出的三款车型——Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S在中国售价别离是149.8万元、179.8万元和114.8万元。而6月29日发布的第四款车型大幅降矮了人们拥有保时捷电动车的门槛,比之前最益处的保时捷电动车型又降矮了26万元,降幅为22.6%。

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据晓畅,第四款车型价格门槛降矮的主要因为,是将之前三款车型的前后双电机和四轮驱动,更改为了单电机和后驱驱动。此外,后驱版展现让保时捷电动车从外面和内饰拥有了雄厚的个性化选项,并首次为Taycan车系挑供选装的仰头表现编制。

此次首发的崭新Taycan挑供两栽电池版本:标配的79.2 kWh标准电池和可选装的93.4 kWh高性能蓄电池升级版。结相符首步限制功能,标准电池可助力车辆输出高达300 kW(408 PS)的超添压功率,而高性能蓄电池升级版则为350 kW(476 PS)。

结相符首步限制功能,两栽电池版本从静止添速至100 km/h仅需5.4秒,且最高车速均为230 km/h。在NEDC工况下,新车配备标准电池时的最大续航里程为414 km,而选装高性能蓄电池升级版时为489 km。

在保时捷望来,崭新Taycan所搭载的800 V编制是其中央竞争力所在,它能让车辆实现不息添速超10次但性能毫无衰减。同时也进一步萎缩了车辆充电时间,两栽电池版本车型均能经历800 V高功率充电站在30分钟内将电量从5%充至80%。

同样源自赛道的还有其能量回收性能,崭新Taycan高达265kW的能量回收功率,令车辆从时速200km/h到刹停回收的电能可增补4km续航里程。

车内有四块触控大屏(包括选装的副驾驶侧表现屏)取代了传统控件,营造了更益的人机交互体验。包括更众的触控操作和由“嘿,保时捷”唤醒的语音限制功能。

此外,Taycan的外显里程综相符考量了诸众能耗影响因素,包括驾驶风格、路况、车外温度、辅助设备的行使等,所以外显里程预估值更为实在和郑重。随着时间的推移,Taycan的外现里程将逐渐贴相符车主的驾驶习性。新车标配了雄厚的主动坦然辅助编制,如带限速功能的巡航限制编制、带倒车影像的停车辅助编制和车道保持辅助编制,为平时出走保驾护航。

Taycan产品线副总裁史蒂芬·维克巴赫(Dr. Stefan Weckbach)在发布会上介绍,后驱版的一个亮点就是保时捷首次面向Taycan家族挑供选装的仰头表现编制。该编制将有关驾驶信息更高效地全彩投射在驾驶员的视野中。经历保时捷通讯管理编制(PCM),论坛表现器的位置可按照驾驶员的高度和座椅竖立直接在编制中进走调节。同时,投射视图可主动切换昼夜模式。

而随着新车型的发布,Taycan车系的个性化选项进一步扩充。新添的7栽车身颜色包括冰莓粉金属漆、默咖米金属漆、车厘子红金属漆、桃红木金属漆、海王星蓝金属漆、凌空灰金属漆和哑灰等,搭配大量可选内饰,实现更众定制能够性。

不少分析认为保时捷做出的这些转折是为了迎相符女性车主的喜欢,保时捷中国总裁及首席实走官厉博禹(Dr. -Ing. Jens Puttfarcken)在批准采访时泄漏,中国市场的Taycan家族订单已经完善80%,订单中50%来自现任保时捷车主,另50%来自新车主。而保时捷团体车主平均年龄只有35岁,其中50%是女性。

更众的评论认为,这一崭新车型的落地,将对特斯拉Model S带来很大的市场冲击,二者将不能避免地打开一场贴身“肉搏”。但厉博禹在回答关于竞争对手的题目时说“吾们不期待和其他品牌做任何对比,吾们只和吾们本身做对比”。(本文来自澎湃讯息,更众原创资讯请下载“澎湃讯息”APP)

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